Rotonde ferroviaire
Rotonde ferroviaire tercatat di Nevers, Bourgogne-Franche-Comté, Prancis sebagai bangunan dengan fungsi sumber yang belum dinormalisasi. Rekaman PA58000057 memuat uraian arsitektur dan konteks bangunan. Bahasannya mencakup beton, pintu, atap, vault atau langit-langit melengkung.
- Jenis objek
- Bangunan
- Fungsi
- bangunan dengan fungsi sumber yang belum dinormalisasi · penelusuran klasifikasi sumber
- Masa tercatat
- 2e quart 20e siècle
- Kondisi dan status
- Bangunan terdokumentasi dalam inventaris
Identitas dan tapak
Inventaris menempatkan Rotonde ferroviaire di Nevers, Bourgogne-Franche-Comté, Prancis. Alamat yang dicatat sumber: 2 rue Hubert Giraud. Lingkup tapak dan hubungan dengan bangunan lain mengikuti keterangan sumber; titik tidak mewakili batas persil.
- Nama utama
- Rotonde ferroviaire
- Lokasi
- Nevers, Bourgogne-Franche-Comté, Prancis · Bangunan di Prancis
- Nama lain dalam sumber
- PA58000057; MERIMEE PA58000057
- Klasifikasi sumber
- remise ferroviaire · nomor PA58000057
- Dasar kondisi
- Keterangan mengikuti snapshot sumber 2026-10-15T01:18:32+00:00. Tidak tersedia survei kondisi mutakhir oleh Arsitektur; status perlindungan dan rating dibaca sesuai arti pada sumber.
Lihat di Peta Arsitektur ↗
Ruang dan fungsi
Klasifikasi historis sumber menyebut remise ferroviaire. Katalog mengelompokkannya sebagai bangunan dengan fungsi sumber yang belum dinormalisasi untuk penelusuran. Klasifikasi ini tidak menyatakan fungsi operasional, akses kunjungan, atau kondisi pada saat ini.
Membaca arsitektur
Uraian fisik asli disajikan dengan nomor rekaman PA58000057. Kosakata yang disebut meliputi beton, pintu, atap, vault atau langit-langit melengkung, kolom atau pilaster, menara, susunan bay atau tingkat, cerobong atau perapian. Daftar istilah ini membantu penelusuran. Susunan ruang, hubungan antarkomponen, dan fasenya perlu dibaca dalam uraian asli.
Deskripsi fisik dalam sumber
Teks dari Mérimée Prancis · bahasa Prancis
Le bâtiment est construit en béton armé suivant une conception modulaire. Chaque module correspond à un espace de remisage de locomotive sur fosse, abrité sous trois travées. Les travées extérieures sont complètes. La structure est portée par des piliers, disposés suivant trois séries concentriques, délimitant les espaces de remisage sur fosse. Les toits arrondis de chaque module sont en voile de béton. Les travées centrales sont surélevées et munies de vitres pour assurer un bon éclairage. Les murs extérieurs sont en remplissage de parpaings dans la structure de béton. Certaines des vitres extérieures ont été occultées. A l'intérieur, des fosses sont en place dans les modules de remisage, ainsi que les ouvertures des hottes d'évacuation des fumées. Les voies d'accès et le pont tournant sont présents. La rotonde de Nevers est le seul bâtiment préservé du dépôt de matériel de Nevers. Si elle a été amputée de 21 de ses travées centrales et du milieu, elle a conservé les éléments architecturaux qui font sa particularité et sa représentativité : - plan annulaire en totalité et de grande dimension (131,90m de diamètre), - structure en béton armé, avec ses poteaux porteurs et ses toits en voile de béton, - anneau de 53 voies, conservant 117 des 159 travées voûtées d'origine, - travées du milieu, pour certaines munies de leurs vitres, - murs extérieurs avec les dispositions des vitres, et des panneaux d'information du personnel, - fosses et emplacements des cheminées à l'intérieur, - voies et pont tournant avec fosse.
Pihak dan peran
Perancang dan pelaksana belum diringkas dalam tabel ini. Nama dan perannya mungkin disebut dalam uraian sumber; baca sesuai konteksnya.
Atribusi berlaku pada fase yang disebut. Pemesan, perancang, pelaksana, dan pembangun mempunyai peran berbeda.
Riwayat perubahan
Riwayat dalam arsip sumber
Teks dari Mérimée Prancis · bahasa Prancis
Après la première guerre mondiale, la Cie PLM décide de construire un nouveau dépôt de matériel ferroviaire à Nevers. Celui-ci, achevé en 1931, comprend deux rotondes et un parc de remisage découvert, ainsi que différents ateliers et bâtiments pour le personnel. Les rotondes sont construites suivant un nouveau modèle développé par la Cie PLM : en béton armé avec trois travées suivant une structure modulaire. La rotonde la plus imposante de Nevers est presqu'entièrement fermée, d'un diamètre extérieur de 131,90m, elle peut recevoir 53 locomotives sur fosse grâce à un pont tournant de 24m. A la fin des années 1960, la seconde rotonde et le parc de remisage sont progressivement détruits. La grande rotonde est partiellement démolie au début des années 1980, 21 modules sont amputés de deux travées intérieures.
Uraian fisik dalam inventaris sumber
Identitas dan uraian mengikuti rekaman resmi. Pengambilan data tidak dianggap sebagai survei kondisi fisik mutakhir.
Ukuran dan sistem
Istilah bahan dalam uraian mencakup beton. Uraian sumber belum diolah menjadi data ukuran atau spesifikasi teknis. Lingkup komponen dan perubahannya mengikuti uraian asli inventaris.
- Bahan dan sistem
- beton · Kosakata sumber; komponen, fungsi, dan fase mengikuti uraian asli.Dasar informasi:[1]
Ukuran belum diringkas dalam tabel ini. Baca angka pada uraian sumber bersama definisi, fase, dan lingkupnya.
Dokumentasi dan sumber
Edisi sumber dan hak penggunaan
Ministère de la Culture — base Mérimée, notice PA58000057, dernière mise à jour 2026-03-04. Réutilisation sous Licence Ouverte 2.0. Adaptation éditoriale indépendante.
Ministère de la Culture — base Mérimée, notice PA58000057, dernière mise à jour 2026-03-04. Réutilisation sous Licence Ouverte 2.0. Adaptation éditoriale indépendante.
Ringkasan berbahasa Indonesia disusun dari nama, lokasi, kategori, dan istilah arsitektur pada catatan sumber. Teks sumber berbahasa Prancis mengikuti ketentuan penggunaan yang tercantum di atas. Penelaahan ahli independen belum tercatat.
Lingkup identitas: Bangunan utama yang diidentifikasi oleh catatan Mérimée. Lingkup perlindungan sebagian tidak dianggap sebagai perlindungan seluruh bangunan atau semua anggota tapak.
Status sumber: Keterangan perlindungan menurut sumber: 2025/03/04 : inscrit MH · Klasifikasi sumber: inscrit MH partiellement. Tanggal penetapan bukan tanggal konstruksi.
Tanggal atau versi data sumber: 2026-10-15T01:18:32+00:00.
- Adaptasi inventaris dengan ringkasan berbahasa Indonesia dan uraian asli berizin. Kurasi data dan pemeriksaan sampel tidak menyatakan penelaahan ahli independen untuk setiap bangunan.
- Tanggal akses, survei sumber, penetapan, dan pembangunan mempunyai arti berbeda. Data yang belum jelas dipertahankan tanpa mengisi pihak atau ukuran dengan perkiraan.
Dasar informasi
- Ministère de la Culture · PA58000057 · Rotonde ferroviaire ↗Ministère de la Culture · data resmi diakses pada 2026-10-15 · dokumen 2026-03-04
- Ministère de la Culture · lokasi inventaris PA58000057 ↗Ministère de la Culture · data resmi diakses pada 2026-10-15
Disusun oleh Arsitektur. Penelaahan ahli independen tidak diklaim.
Perubahan isi: 2026-10-17. Tanggal ini tidak menyatakan survei fisik, tanggal dokumen, atau penelaahan independen.