Arsitektur.
bagian dari ensiklopedia.online
ARS-R8086594223791950
BangunanSawahlunto, Sumatera Barat, IndonesiaARS-R8086594223791950

Stasiun Kereta Api Muaro Kalaban

Stasiun Muaro Kalaban membagi ruang kantor dan ruang tunggu dalam gedung memanjang, dengan tonjolan ruang kontrol berlantai papan pada bagian depan.

Dasar informasi:[1]
Bandingkan
Jenis objek
Bangunan
Fungsi
stasiun kereta api
Masa tercatat
Belum diringkas untuk keseluruhan objek
Kondisi dan status
Kondisi mutakhir belum dinilai
01

Identitas dan tapak

Stasiun tercatat di Kota Sawahlunto. Massa tambahan menempel pada bagian depan kiri gedung persegi panjang, sedangkan ruang tunggu berada di kanan ruang kepala stasiun serta tempat penjualan tiket.

Dasar informasi:[1]
Lingkup profil: Gedung Stasiun Muaro Kalaban dengan ruang kontrol tambahan dan ruang tunggu
Nama utama
Stasiun Kereta Api Muaro Kalaban
Lokasi
Sawahlunto, Sumatera Barat, Indonesia · Bangunan di Indonesia
Nama lain dalam sumber
CB.6060.19700101.02433
Dasar kondisi
Uraian mengacu pada dokumentasi sumber. Tidak dilakukan survei fisik mutakhir; perubahan sesudah pendataan belum dipastikan.
02

Ruang dan fungsi

Petugas menggunakan ruang kontrol, kantor, dan loket yang berdekatan. Ruang tunggu terbuka pada sisi depan serta belakang; bangku ditempatkan mengikuti dinding atau pagar sehingga bagian tengah tetap lapang bagi pergerakan penumpang.

Dasar informasi:[1]

Membaca arsitektur

Ruang kontrol tambahan memakai lantai papan dan menonjol dari garis muka bangunan utama. Pada ruang tunggu, enam tiang kayu menopang bagian atas ruang terbuka. Pagar kayu rendah pada salah satu sisi diputus oleh pintu masuk, sementara bagian lain menggunakan bata berplester dengan tinggi serupa. Pagar belakang juga mempunyai bukaan masuk yang lebar. Lantai ruang tunggu telah dilapis keramik dan bangku kayu menempel pada bidang pembatasnya. Di bagian kantor belakang, satu jendela berdaun kayu dipadukan dengan dua jendela kaca nako. Lonceng terpasang dekat pintu ruang kepala stasiun, sedangkan lubang surat di samping jendela dicatat tidak lagi dipakai. Bukaan-bukaan kantor dibedakan dari keterbukaan ruang tunggu.

Dasar informasi:[1]
03

Pihak dan peran

Belum tersedia informasi bersumber untuk bagian ini.

Atribusi berlaku pada fase yang disebut. Pemesan, perancang, pelaksana, dan pembangun mempunyai peran berbeda.

04

Riwayat perubahan

Tanggal observasi fisik tidak dipastikan

Bentuk dan ruang yang didokumentasikan sumber resmi

Narasi profil ditulis baru dari fakta registri. Riwayat konstruksi yang tidak tersedia tidak diisi dari tanggal akses, kode periode, atau tanggal penetapan.

Dasar informasi:[1]
05

Ukuran dan sistem

Enam tiang kayu menopang ruang tunggu terbuka dengan pembatas kayu maupun bata berplester. Keramik menutup lantai ruang tunggu, sedangkan papan digunakan pada ruang kontrol tambahan.

Dasar informasi:[1]
Bahan dan sistem
Kayu · tiang, pagar, bangku dan lantai ruang kontrol
Dasar informasi:[1]
Bahan dan sistem
Bata berplester · sebagian pagar ruang tunggu
Dasar informasi:[1]
Bahan dan sistem
Keramik · lantai ruang tunggu
Dasar informasi:[1]
Bahan dan sistem
Kaca nako · dua jendela kantor belakang
Dasar informasi:[1]

Belum tersedia ukuran bersumber yang dapat ditampilkan.

06

Dokumentasi dan sumber

Catatan pembacaan sumber
  • Catatan telaah sumber: Sumber tidak menjelaskan bentuk atau bahan atap sehingga keduanya tidak ditambahkan. Keadaan pintu terpalang dan lubang surat merupakan catatan dokumentasi, bukan jaminan kondisi terkini.
  • Profil editorial disusun dari fakta registri resmi dengan narasi baru. Prosa dan gambar pemerintah yang belum mempunyai izin redistribusi tidak disalin. Penelaahan ahli independen belum tercatat.

Dasar informasi

  1. Stasiun Kereta Api Muaro Kalaban ↗
    Kementerian Kebudayaan · DAPOBUD · data resmi diakses pada 2026-10-15

Disusun oleh Arsitektur. Penelaahan ahli independen tidak diklaim.

Perubahan isi: 2026-10-17. Tanggal ini tidak menyatakan survei fisik, tanggal dokumen, atau penelaahan independen.

Baca dokumentasi